EL MOTOR

El motor 

 



Partes: 

Bloque de cilindros: 
El bloque de cilindros es una pieza fundida donde se encuentran distribuidos los cilindros. 
Los cilindros son unos orificios por donde se desplazan los pistones y su principal función es la de recibir la mezcla de aire y gasolina para luego comprimirla y hacerla explotar, generando la fuerza que se ha de transmitir finalmente a las ruedas. 


Cárter de Aceite:   
El cárter de aceite es una
 bandeja ubicada en la parte inferior del bloque de cilindros y su función  principal es la de servir como depósito del aceite. Culáta: 
La culáta es la pieza ubicada en la parte superior delbloque decilindros. Es la  tapa de todos los cilindros. allíseubican  las bujías, las válvulas de admisión y de escape, y  los conductos de entrada y salida de gases. Gases de entrada: La mezcla de aire y gasolina 
Gases de salida: El residuo de la combustión (co, co2, o2,HC) Pistón Biela y Cigueñal: Pistón: Es unelemento que se desplaza en movimientos ascendentes y descentes dentrode cada uno de los cilindros. Comunica la fuerza que produce la combustión a la biela, quien a su vez se la trasmite alcigueñal.   Biela: Es un brazo que transmite el movimiento ascendente y descendente del pistón alcigueñal. Cigueñal: Es unejecon codos en forma de manivela, que reciben el movimiento ascendente ydescendente del conjunto biela-pistón, para convertir este movimiento en uno giratorio que será transmitido finalmente a las ruedas. 







Funcionamiento:  Elmotor a gasolina convierte un fenómeno químico(la expansión que seproduce al comprimir y explotar con la chispa de una bujía,a la mezclade aire y gasolina dentro del cilindro herméticamentesellado) en unomecánico que es el empuje que recibe el pistón yque lo trasmite a la biela y esta al cigueñal, produciendo finalmente un movimiento de giro que será aprovechado por el sistema de transmisión del vehículo para hacer que las ruedas se muevan. 
Estabasado en una ingeniosa distribución de las carreras delpistón(movimientos ascendentes y descendentes) aprovechando cuatro tiempos omovimientos para recibir el combustible, comprimirlo, explotarlo yfinalmente expulsar los gases que deja la combustión. Esos cuatro pasos(Admisión,Compresión,Explosión y Escapé) los utiliza el motor de explosión de cuatro tiempos. 


Los cuatro tiempos   : 


Admisión: Elpistóninicia una carrera descendente dentro del cilindro y aprovechando que la valvula de admisión está abierta, succiona lamezcla (aire+gasolina)para llenar el vacío. Compresión: Elpistón sube. Como las valvulas de admisión y deescape están cerradas,la mezcla no puede salir  del cilindro y entonces escomprimidapor el pistón. Explosión: Al sercomprimida la mezcla, esta se calienta y facilita el efecto deexplosión que produce una chispa que salta de la bujía, haciendo que el pistón baje con una poderosa fuerza. Escape: Por último, lacombustion quese ha producido, deja algunos gases que ahora son expulsados a travez del orificio que ha dejado la válvula de escape abierta y que son empujados por el pistón en esta carrera ascendente. 
ADRIAN UBALDO PAREDES MENDIAZ GRUPO:153 MAESTRA:VERÓNICA QUINTERO LOOM MATERIA: INFORMATICA